Kardan Konveyör Hatları
TEKNİK ÖZELLİKLER
- 3 mm st malzemeden imal edilen konveyör rayını taşıyan ayak ve mesnetler tabana çelik dübellerle sabitlenecektir.
- Fırının içersinden geçen konveyörün ısıdan dolayr genleşme ve uzama olasılığına karşı esnemeye uygun genleşmeparçalan kullanılacaktır.
- Kullanılan rulmanlar ısıl işlem görmüş ithal rulmanlardır.
- Kullanılacak raylar settleştirilerek sürtünmeye ve genleşmeye karsı dayanıklılığı arttırılmıştır.
- KONVEYOR TIPI : 200*38 kardan mili
- ASKI ARALIĞI : 400 mm
- HAREKET İSTASYONU : KATARPİLLER-3 HP
- RAY MALZEMESİ : 3 mm ST
- REDİKTÖR : 1 D/dk-3 HP
- DÖNÜŞLER : 750 mm 180 DERECE
- HIZ AYAR ARALIĞI : 0.7-3 m/dk
- HIZ KONTEROL : HIZ KONTROL CİHAZI İLE.
- RULMAN YAĞLAMA : OTOMATİK.OPCO –LUBROUIP
Genellikle, ağır hizmet gerektiren ve hassas taşıma ihtiyacı duyulmayan çeşitli endüstrilerde sıklıkla kullanılan VVebb tipi askılı konveyörler, günümüz teknolojisinde önemli bir yer tutmaktadır. Sağlamlığının yanı sıra basit yapıda olması ve az bakım gerektirmesi nedeniyle tercih edilen konveyör sistemleridir. Tahrik ünitesi vasıtasıyla hareket ettirilen zincirlerin üzerine monte edilen trolleylerin, NPI profilleri üzerinde ilerleyerek asılan yükleri taşıması prensibiyle çalışır.
Zincirler yapılarından dolayı, x ve y eksenlerindeki yatay hareketlerinin yanı sıra z ekseni üzerindeki düşey hareketlere de müsaittir. Yatay dönüşler kasnaklı ve ruloiu tiplerde farklı ölçü ve açılarda, dikey dönüşler de trolley mesafelerine de bağlı olarak değişen çap ve açılarda üretilmektedir. Bu sistemlerde zincirler, yan bakla, orta bakla ve pim adı verilen ve yüksek karbonlu çelikten sıcak dövme yöntemiyle imal edilmiş 3 parçadan oluşur.
Zincir baklaları birbirlerine perçinsiz olarak bağlandığından, montajı ve sökülmesi oldukça kolaydır. Trolleyler, aralarına taşıyıcı lamaların bağlandığı ve üzerlerine rulmanların monte edildiği birbirine simetrik 2 gövdeden oluşur. Rulmanlar, 200’C sıcaklıkta çalışabilecek yapıda özel tip konveyör rulmanıdır. Gövdelerse, yüksek karbonlu çelikten sıcak dövme yöntemiyle imal edilmiştir. Trolley rulmanları, gövdeler üzerinde bulunan gresörlükler vasıtasıyla yağlanır.
Tahrik üniteleri düz ray üzerinde hareketi sağlayan katerpiiler, veya dönüş rayı üzerine monte edilmiş açılı tip olmak üzere iki ana gruba ayrılır. Katerpiller tipi tahrik gruplarının, farklı güçlerde sabit ve yüzer konstrüksiyonlu alternatifleri bulunmaktadır.
Benzer şekilde açılı tahrik gruplarının da 90° ve 180°’ lik dönüşler üzerinde yine sabit ve gergîli olmak üzere, değişik tip ve güçleri mevcuttur.
